海南廢舊機(jī)械回收汽車解體機(jī)機(jī)械化水平高，它的投入將使我國報廢汽車解體實(shí)現(xiàn)由人工到機(jī)械化的轉(zhuǎn)變，企業(yè)年拆解能力將達(dá)2萬輛，比原來提高兩倍。符合當(dāng)前節(jié)能環(huán)保的要求，同理工程機(jī)械行業(yè)再制造行業(yè)也需要這種機(jī)械產(chǎn)品，面對日益增長的工程機(jī)械報廢產(chǎn)品如何更好、更迅速并且更加環(huán)保的對其進(jìn)行回收利用，已經(jīng)成為行業(yè)人士關(guān)注的重點(diǎn)。

但機(jī)械回收成難題，我國還沒有開放廢舊零部件自由流通市場，正規(guī)的再制造企業(yè)獲得舊件依然很困難。對于工程機(jī)械產(chǎn)品還沒有強(qiáng)制報廢立法，大多數(shù)用戶對舊設(shè)備采取修修補(bǔ)補(bǔ)勉強(qiáng)使的被動作業(yè)狀態(tài)，而不是馬上實(shí)行報廢，海南廢舊機(jī)械回收大多數(shù)的廢舊工程機(jī)械被當(dāng)做廢鐵回收進(jìn)廢鐵廠回爐處理，這制約了再制造產(chǎn)業(yè)的原材料供應(yīng)。

在國內(nèi)客戶中占據(jù)主導(dǎo)地位的是一次性消費(fèi)觀念，客戶對新產(chǎn)品的接受度遠(yuǎn)遠(yuǎn)要高于再制造產(chǎn)品。海南廢舊機(jī)械回收再制造業(yè)務(wù)在卡特彼勒30年的發(fā)展中，也是十分平淡。目前在單個產(chǎn)品價值較高的挖掘機(jī)細(xì)分市場上，客戶已經(jīng)出現(xiàn)了對再制造有利的消費(fèi)傾向。